Im Jahre 1994 bestellte die DB bei Siemens und Krauss-Maffai 195 Güterzuglokomotiven der Baureihe 152. Ab 1996 wurden die ersten Fahrzeuge an den Besteller ausgeliefert. Nach umfangreichen Testfahrten wurde am 30. September 1997 die 152 001 als erste Lok offiziell abgenommen. Zum Wohle des Lokführers verfügt der Führerstand der Lok sowohl über eine Klimaanlage als auch über ein Kühlfach für Getränke. Zur Auslieferung aller bestellten 152er kam es allerdings nicht. Wegen geringfügiger Überschreitung der Achslasten bekam die 152 keine Zulassung seitens der ÖBB für das Befahren ihrer Strecken. Da aber unbedingt neue Loks für den Verkehr zwischen DB und ÖBB benötigt wurden, und für eine Neuentwicklung weder Zeit noch Geld vorhanden war, wurde die Bestellung über die letzten 25 152er storniert und in die BR 182 ( 1116 ÖBB / Mehrsystem Taurus ) umgewandelt. Somit sind heute 170 Loks der BR 152 bei der DB vorhanden. Die Länge ( LüP ) der Lok beträgt 19.850 mm. Sie hat eine Leistung von 6400 KW und eine Höchstgeschwindigkeit von 140 Km/h. | |||||||
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