Seit dem 17.07.1883 verkehrt deutschlands erste Zahnradbahn mit öffentlichen Personenverkehr von Königswinter aus auf den 321 Meter hohen Drachenfels. Geplant wurde die Bergbahn vom Ing. Riggenbach. Baubeginn war im November 1882.
Im März 1913 kaufte der Inhaber von "4711 Kölnisch Wasser" - Ferdinand Mülhens - das Bergbahnunternehmen von der Deutschen Lokal- und Straßenbahngesellschaft.
Die Ablösung der Dampfloks durch Elektrotriebwagen erfolgte seit März 1955.
( Dampfbetrieb noch bis 1960 )
Die Strecke auf den Drachenfels hat eine Länge von ca. 1,6 Km und eine max. Neigung von 200 Promille. Gefahren wird mit 750 V Gleichstrom auf einer Spurweite von 1000 mm.
Nach einer Strecke von ca. 700 m erreicht die Bahn die Haltestelle "Schloss Drachenburg" auf 170 m ü.NN. Die Bergstation liegt auf einer Höhe von 289 m ü.NN.
Die Baujahre der Elektrotriebwagen :
EL 1 - 1953 ( Ausgemustert )
EL 2 - 1955
EL 3 - 1957
EL 4 - 1959
EL 5 - 1960
EL 6 - 1978
EL 5 und EL 2 am 08.06.07 in der Talstation Königswinter
EL 6 am 08.06.07 kurz vor der Haltestelle Schloss Drachenburg. ( Bergfahrt )
EL 6 an der Haltestelle Schloss Drachenburg auf Talfahrt
Nochmals der EL 6 auf Talfahrt
EL 6 in der Bergstation. 08.06.07
EL 3 am 08.06.07 in der Bergstation
EL 3 auf Bergfahrt kurz vor der Haltestelle Schloss Drachenburg
EL 3 an der Haltestelle Schloss Drachenburg
Treffen von EL 6 ( vorne ) und
EL 3 in der Haltestelle Schloss Drachenburg
EL 3 verlässt die Haltestelle Schloss Drachenburg Richtung Bergstation
Innenraum von EL 3
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